2015 Honda CRF 250R Semakin Gagah

Mempertahankan hegemoni di tengah ketatnya persaingan motocross  di kelas 250cc tentu bukan pekerjaan semudah membalik tangan. Honda  sebagai salah satu pemain kelas ini juga berjibaku mempertahankan pangsa yang sudah terbangun dan menjaganya dengan meluncurkan 2015 Honda CRF 250R  dengan inovasi utama pada rangka dan tiga Engine mapping.

Yang menarik adanya fitur EMSB - Engine Mode Select Button pada Batang kemud sebelah kanan yang berfungsi menyesuaikan karakter mesin dengan gaya mengendarai dan jenis medan yang dilalui.  Tiga setelan karakter mesin itu adalah Standard, Smooth dan Agressive.




Generasi Honda seperempat liter terbaru  ini hadir dengan pengunaan rangka Twin Spar Almunium baru dengan model Spar yang lebih rendah untuk mencapai titik tengah  gravitasi yang lebih rendah dan  juga pemusatan distribusi beban yang lebih baik. Rotor rem depan juga lebih besar - 260 mm  dari seri yang terdahulu dan rotor rem belakang yang diperbaharui bentuknya. Sektor mesin  Unicam  dari Honda ini juga dibenahi dengan pengunaan header yang berdiameter lebih besar.


Showa  sebagai pemasok peredam kejut juga membenahi suspensi depan dengan fitur SFF  yang bertujuan memberikan kontor berkendara yang lebih baik. Bobot motor ini dibawah 105 kg. Tanki bensin berkapasitas 6,4 liter. Dunlop MX sebagai standard. Di Amrik motor ini dilego $ 7599.  Autoevolution