Warga Houston Lampiaskan Kemarahan dengan Aksi Unjuk Rasa - Breaking iNe...

2020 Ninja 250 4 cyl Mo kemana Bro...

Gile juga ambisi Kawasaki dan kawasaki  Indonesia  luncurin Ninja 250 4 cyl di Indonesia, Motor  cc seperempat liter dengan konfogurasi 4 silinder ini termasuk golongan priyayi diduniannya, Pesaing Kawasaki  tentu akn manahan diri  intuk bersaing, mereka akan bersikap wait and see therhadap jagoan baru kawasaki ini.

Dari tenaga dan torsi, 2020 Ninja 250 4cyl ini tentu akan berada di atas angin dari rival rivalnya.  Kawasaki terlihat sangat ambisius membangun ninja ini  karena mungkin ambisinya mempertahankan pangsa pasar si ninin di Indonesia.

Pasalnya di kelas lain seperti Trail,kemunculan Yamaha WR155  dengan seabreg kelebihannya , pelan tapi pasti pangsa pasar KLX150 akan menukik. Mestinya kawasaki berinovasi terhadap mesin KLX 150 yang udah uzur dengan tenaga baru yang full injected dan water cooled .

Mungkin Kawasaki menganut pepeatah You can not win all the battle. Lepas kelas Trail, menang di keles sport premium... who knows..

2020 Yamaha WR155 , bikin rival gerah.

2020 Yamaha WR155 (zigwheel)

Kehadiran 2020 Yamaha WR155 di Indonesia memang bukan  isapan jempol , YMKI sadar mereka harus masuk kelas trail ini karena peminatnya terus bekembang. YMKI pun sadar diri , mereka harus melakukannya secara total.

Bermodal mesin 155cc, 4 tak SOHC  berpendingin air , bertenaga 16.4 , injection  dengan kerangka cradle  , ban 21-18  , cakram depan belakang , mono shock di belakang dan teleskopik 41 mm didepan  serta balutan body Yamaha WR125.... harus diakui sebagai Motor trail 150 cc yang terbaik di  kelasnya saat ini.

Motor Tail dari kawasaki KLX150 dan Honda CRF 150 menjadi kelihatan mewakili jaman lampau. Ambisi menguasai pasar trail dengan alasan kemudahan perawatan dengan menghadirkan mesin berpendingin udara seakan perlahan akan memangkas  jumlah pengemarnya.

Selamat buat Yamaha , they comeback on the right track and hit the competitor so hard.  Selamat juga buat fan boys dan calon fan boys yamaha.  Buat Trabaser dan SE wanna be, Yamaha WR155 ini bahan yang boleh dibilang 80 jadi , sedikit ubahan di fork dan swing arm  and maybe velg belakang,,,.. ready to roll bro.

Buat pesaing kaya Honda dan Kawasaki , konsolidasi dan reengineering  lagi dalam waktu yang se singkat singkatnya. Kalo Suzuki. roda dua indonesia.. well .........too much work.

2020 Honda CBF190TR Retro Mocin

2020 Honda CBF190TR 

Honda Sundiro , produsen motor Honda yang berbentuk  joint venture dengan perusahan lokan China , kemarin melaunching  grenre reto modern yang berlabel 2020 Honda CBF190TR.

Motor ini   bergaya retro modern yang mengadopsi garis -garis desain kakak kakanya yakni 2019 CB650R dan  2019CB1000R .  Motor CBF190TR ini secara desain harus di katakan menarik.  Simple namun berkarakter, hanya satu yang disayangkan , motor ini masih berpendingin angin 190 cc dengan tenaga 16HP. 

Mesin tanggung gini kayanya ciri khas honda yang selalu tasting water  ,seperti memunculkan adventure trail nya di Indonesia CRF150 yang cukup gagah dengan upside down namun masih pendinginan lewat angin....

Kelihatannya motor ini akan fokus di kawasan Asia , kalo masuk Indonesia kansnya cukup besar , apalagi Yamaha udah mengadang gadang akan membawa XSR155. Kita tunggu aja kabarnya dari AHM.  Bennetth UK

2020 Yamaha XSR 155 Scrambler, Cafe Racer dan Tracker

Belom lama melaunching retro classic modern 2020 Yamaha XSR155,  Yamaha sudah merilis foto foto modifikasi dari XSR 155.  Ada tiga genre yang di tampilkan Scrambler, cafe racer dan tracker.

XSR155 yang menjelma jadi Scrambler ini mendapat ubahan pada sektor ban   slauran buang, tanki bensin , jok dan sektor penerangan.  Kesan yang muncul  adalah soloist  ,gahar  dan minimalist.

Model cafe racer dari sosok XSR155 ini  mengalami ubahan yang significant pada Swingarm, knalpot  dan pengunaan ban Slick.  Modifikasi khas cafe racer ada pada stang jepit yang extrem jok mono  , modif pada tanki dan pengunaan batok windshield yang khas pada soso genre cafe racer.

Sedang modifikasi XSR155 menjadi Tracker / Dirt tracker ini rada rada out law. Mungkinkarena fokus pada pengunaan sirkuit dirt tracker, motor modif ini  tidak punya sektor penerangan.  Secara cerdas modifikasi hanya pada sektor jok dan pengunaan ban kembang tahu yang sangat rapat. Ubahan sederhana ini mungkin bila ditambahkan headlight  model kotak dan lampu rem akan menjadi ikon juga di jalan di tanah air.

Mana selera mu, tunggu aja XSR155 di Indonesia, dari selentingan berita pihak Yamaha Indonesia akan melaunching XSR155 sebelom akhi tahun. Kalo yg ngak sabar  baiknya  Vixion aja yang di bangun, toh mesinnya dan frame utamanya sebangun. Boleh juga di share disini,

2019 Hyosung Aquilla 125 "Sportster"

2019 Hyosung 125 V twins

Pabrikan Hyosung udah lama angkat kaki dari tanah air, entah karena  management, produk yang kurang pas  atau sebab lain, tapi di luar negeri nama  Hyosung motorcycle still exist.  Kali ini  ada produknya yang cukup unik yakni 2019 Hyosung Aquilla 125 .

Motor ini secara penampilan mirip dengan Harley Davidson Sporster 48, kaki kaki yang lebar di depan dan belakang , tanki peanut yang beradaptasi , shock belakang yang stereo dan pengunaan mesin V.

Konfigurasi mesin V twin 125  ini adalah 60 derajat dan berpendingin air.  Motor ini menyasar para pengemar retro classic namun ingin sebuak kendaraaan yang simple nan modern

Sayang Hyosung ngak ngikutin jejak TVS India yang membuka pabrik perakitan di Indonesia. Kalo Hyosung masuk dengan model kaya Aquilla 125 v twin ini, buakn ngak mungkin menjadi awal kesuksesannya di masa masa mendatang. pepatah bilang tak kenal maka tak sayang, sebagai seorang yang pernah punya pengalaman dengan produk Hyosung RX125, harus diakui mutu motor Hyosung bukan kelas kacangan.

2020 Yamaha WR155 akan mendarat........

Salah satu Media mainstream memberitakan bahwa Yamaha telah mematenkan  produknya dengan  nomer registrasi DID2018067438. untuk produk WR155 dan W155R.  Dari seri ini jelas Yamaha  akan mendaratkan motor adventure / dual purpose/ supermoto  di Indonesia. Dari kodenya kemungkinan besar akan mengunakan mesin Vixion  , mesin yang sama yang digunakan untuk motor retronya XSR 155

Ini suatu kabar baik untuk oara adventurer, Special engine wanna be, paris dakar wannabe  atau trabaser  sekalipun, karena ini pertama kalinya mesin berpendingin air untuk motor dual purpose diproduksi di Indonesia Belum jelas kapan akan mendaratnya, tapi penulis di tahun 2013 pernah menulis artikel tentang Yamaha WR dengan mesin yang mirip Vixion (https://fendimotor.blogspot.com/2013/07/2014-yamaha-wr-125-r-mesin-vixion.html)

Sekalipun mungkin terlambat, Kehadiran Yamaha WR ini akan membawa angin perubahan  bagi pesaing pesaing yang sudah mandi lumpur duluan. Bukan ngnk mungkin si penghuni tahta ke;as 150cc Dual purpose ini KLX 150 akan menganti mesinnya dengan mesin berpendingin air juga dan tentunya Honda CRF . Keduanya akan tampak ketinggalan jaman bila tidak menghadirkan mesin berteknologi sekelas. Kalo Honda CRF 150 mungkin akan mengadopsi mesin CB150R, Entah KLX 150, apabila ditanam mesin ninja 150cc kelasnya akan jadi Special engine KX 150 ,,,kwkwk

Kalo boleh usul  soal desain, headlightnya boleh juga diadopsi teknologi led dan modelnya dual light kaya bmw, bukan  soal trend aja. pertama karena  Days running light for safety,  kedua kan buat lampu jauh.

Tinggal Suzuki, kalo  Suzuki masih mo hadirkan konsep yang tanggung kaya Haojue NK150 , sorry to say.... Good bye.....(https://fendimotor.blogspot.com/2019/03/2019-suzuki-dr-z125-l-dan-suzuki.html) . Alasannya sederhana, pengemar kelas  dual purpose ini paham informasi dan desain . 

Lihat peta persaingan sekarang ,kalo Suzuki Indonesia mau membalikan keadaan pasar,  minimal model rangka  RM125  langsiran 2007 di tanem mesin GSX150  atau malah lebih canggih lagi. Dan satu hal  terpenting motor motor ex China baik yang impor kaya SRM atau yang dirakit  kaya Viar bhakan morin / motor India bukan tidak mungkin ikut merangksek tahta kelas Adventure / dual purpose 150cc ini

2020 Yamaha XSR 155

2020 Yamaha XSR155

Akhirnya Yamaha memutuskan melaunching sosok motor Retro yang becc paling bungsu dari kelas XSR, 2020 Yamaha XSR155 resmi mendarat di Thailand.  Yamaha meluncurkan seri  terendah CC nya XSR , sebagai upaya mencapai pasar yang lebih besar dan menarik minat para pengemar motor retro

XSR 155  ini mempunyai rancang bangun bodi senada dengan kakak kakaknya ( XSR900 dan XSR 700).  Hal ini ditandai dengan pengenuanna headlight , garpu , stop light dan side cover berlubang yang menegaskan ciri retro dari seri XSR.

Sementara di sektor mesin , senada dengan vixion atau R15. Yang menarik mesin satu silinder ini diberi Under cowl   yang membuat tampilan mesin kecil ini mendadak bongsor.

Harganya di Thailand sedikit lebih rendah dari seri MT15. Kita tunggu dah Yamaha Indonesia Hadirkan motor ini , biar para pengemar barang Jadul,  retro biker , Jaduler apa antikers bisa riding bareng. Gaawadi.

2020 Yamaha XSR 155 Jadi Launching?

2019 Yamaha XSR900

Sobat pembaca yang budiman  , sejak kelahiram Yamaha MT15    dunia maya banyak diramalkan tentang saudara kandungnya yang bernafas Retro .  Di Amerika yamaha MT  berubah nama menjadi FZ. Tercatat Yamaha FZ09  yang dikenal juga MT09  dan adiknya Yamaha FZ07 atau MT07.  Diseri retronya tercatat XSR900  yang berbagi rangka dan mesin yang sama dengan FZ09  dan juga hadir XSR700 yang sebangun dengan FZ07 namun beda penampilan.

2019 YAMAHA  XSR700

Akankah pola ini berlanjut, kelihatannya Yamaha Indonesia tidak punya pilihan banyak. Kita tahu Yamaha Vixion sudah lebih dari satu dekade merajai pasar. Bukan ngak mungkin mengalami kejenuhan. Ditambah lagi makin derasnya pengaruh gaya retro di dunia  style motor.

Ini adalah kesempatan dan momentum emas buat Yamaha kembali mendulang sukses , sekalipun masih mengandalkan mesin Vixion.  Model yang begitu elegan dan old school look pada FZ09 dan FZ07  apabila diadopsikan dengan mesin Vixion , bukan mustail membawa aura yang mirip setidaknya.

Kita tunggu launching Yamaha Indonesia buat si retro XSR155. Ngak apa apa mesin vixion yang penting oldies but goodies.

Aliansi Loncin dan MV Agusta siap Bombardir Asia

2019 MV Austa F3 675 cc

2019 Loncin GP300 300cc

25 Juli 2019 resmi ditandatangani aliasi pabrikan motor italia MV Agusta dan Loncin Motorcycle China.  Aliansi ini menarik karena menyatu dua platform yang berbeda. MV Agusta dikenal dengan motor motor premiumnya yang berdesain eksotik dengan cc 600 ke atas dan terbatas produksinya. Loncin sebaliknya , merupakan salah satu pabrikan besar di China dan motor motornya bercc 300  ke bawah.

Rupanya tren Aliansi model gini sedang trend. tercatat TVS India gabung dengan BMW German demikian pula aliansi KTM Austria dengan CF Moto China  atau KTM Austria dengan Bajaj India. Harley Davidson dengan Qianjiang China, Honda dengan Sundiro Capital China, Suzuki dengan Jincheng China,  Yamaha dengan Jianshe China. 


Aliansi dua pabrikan besar seperti Mv Agusta dan Loncin  atau  merek merek lain yang disebut di atas , disebabkab beberapa faktor . ada soal teknologi, soal desain, soal perilaku konsumen, soal distribusi dan sebagainya.  Contoh soal motor merek China yang hancur lebur di pasar Indonesia karena perilaku distribusinya yang serampangan. Kondisi ini berbalik dengan cara BMW membawa GS 310 yang notabene bikinan TVS India di Indonesia.

Seberapa jauh impactnya ke pasar dalam negeri , belum dalam waktu  dekat, pastinya apabila aliasi pabrikan pabrikan tersebut diatas telah siap berproduksi  , bukan ngak mungkin pasar Indonesia juga di liriknya. Kadang konsumen sekalipun tahu made in china kalo mereknya MV Agusta atau Triumph yang udah made in Thailand toh beli juga