tag:blogger.com,1999:blog-62232366328617775772024-03-05T04:09:04.577-08:00FMotorblogPlease like us on facebook if this blog good enough for you. ThanksMajulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.comBlogger229125tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-21501898636051245872022-09-26T17:18:00.003-07:002022-09-26T17:21:16.868-07:002023 Suzuki VStrom SX 250<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj_IttFPbcfDESdE7p53zZQ6teMHNLVe_dSZcLjFwb9_4X5s3o9-kJgLVM-Teh-CZqWFCQN3OHpKvLFasaAxo7HnoGOC4Xl3yfm9DtTI7CtZBWD-3nxFDIujcAEKr8WtX0cl3BMr8aiIaSpmwHYTpEgAAYQQuQTzd1dWOildQFVZ9pFnzpGj7CfMeZrQ/s1350/2023-suzuki-v-strom-sx-yellow.jpg" style="display: block; padding: 1em 0; text-align: center; "><img alt="" border="0" width="600" data-original-height="900" data-original-width="1350" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj_IttFPbcfDESdE7p53zZQ6teMHNLVe_dSZcLjFwb9_4X5s3o9-kJgLVM-Teh-CZqWFCQN3OHpKvLFasaAxo7HnoGOC4Xl3yfm9DtTI7CtZBWD-3nxFDIujcAEKr8WtX0cl3BMr8aiIaSpmwHYTpEgAAYQQuQTzd1dWOildQFVZ9pFnzpGj7CfMeZrQ/s600/2023-suzuki-v-strom-sx-yellow.jpg"/></a></div>Akhirnya Suzuki roda dua bebenah juga disektor Adventure Bike. Kali ini Suzuki R2 India melaunching 2023 VStrom 250. Motor ini kelihatannya hasil perenungan panjang pihak Suzuki, bagaimana bisa comeback di pasar Adventure 250 cc yang penuh sesak dihuni sesama pabrikan Jepang .
Tapi kali ini Suzuki jelas memposisikan diri sebagi motor Adventure dual purpose. Dengan style Paris Dakar wanna be , motor ini secra dimensi hadir proporsional . Sentuhan ciri khas motor penjelajah,seperti Visor yg tinggi sebagai proteksi GPS, dan fixed spakbor depan , menambah gagah penampilan.
Mesinnya sendiri masih satu silinder 249cc yang dilengkapi pendingin oli. Injeksi dan 6 percepatan. Tenaganya 26 HP .Ban nya ring 19 depan dan 17 belakang,mono di belakang dan teleskopik di depan. Rem cakram depan belakang. Foot step nya dilapisi karet grip,Sadlle depan belakang yang terpisah. Dilengkapi juga braket bagasi di buritan.
Secara umum motor ini cukup gahar penampilannya. Dan sejarah juga bahwa banyak produk Suzuki roda dua maupun empat yg beredar di Indonesia itu impor dari India. Motor Vstrom 250cc ini pun nampaknya akan di jual di Indonesia , mengingat secara kubikasi itu memenuhi kriteria motor biasa, bukan mewah. Di India sendiri , motor ini dijual sekitar 42 juta rupiah. Pastinya brapa di Indonesia , mesti nunggu Suzuki R2 Indonesia hitung hitungan .
Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-79381295528045925512022-08-09T08:18:00.001-07:002022-08-09T08:18:15.773-07:00Royal Enfield Hunter 350<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIU3d8jST2dPCK4WerGd7yQoj0B1N_tdPaHWuF5kXWkjkW48cxqNAvQIDrjpIIBDSOZp3ZRoWDEoVSdEvJnGsRrMc-5PulAuP9aU5C_7uMgUO8BgyS8pYs10ZKKe9aMZZaSLldcBLLnvZ24efpI0_eRKZyYE91gTTIcyE042VvYKP3wrmoO8EYt9lkkA/s822/royal-enfield-hunter-350-02.jpg" style="display: block; padding: 1em 0; text-align: center; "><img alt="" border="0" width="600" data-original-height="548" data-original-width="822" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIU3d8jST2dPCK4WerGd7yQoj0B1N_tdPaHWuF5kXWkjkW48cxqNAvQIDrjpIIBDSOZp3ZRoWDEoVSdEvJnGsRrMc-5PulAuP9aU5C_7uMgUO8BgyS8pYs10ZKKe9aMZZaSLldcBLLnvZ24efpI0_eRKZyYE91gTTIcyE042VvYKP3wrmoO8EYt9lkkA/s600/royal-enfield-hunter-350-02.jpg"/></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgvUFa9CFIj6wZZ8apKbNab3fMZskzoqg7LMq_yMOwRPeiPqMHA8Jgpcl_ufiVIIJ7kfTSSbb2uW0Wk2m6u54X-TnRCREDhv_KdCLhhm-nR2JfTM6M5eOsN1109bSL-_iIRZhyYC_3wCCQSgDBKaz4V0MtOayQgsZd9Hbs9mwZfBYOyhGkh3LRlcFB3A/s822/royal-enfield-hunter-350-01.jpg" style="display: block; padding: 1em 0; text-align: center; "><img alt="" border="0" width="600" data-original-height="548" data-original-width="822" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgvUFa9CFIj6wZZ8apKbNab3fMZskzoqg7LMq_yMOwRPeiPqMHA8Jgpcl_ufiVIIJ7kfTSSbb2uW0Wk2m6u54X-TnRCREDhv_KdCLhhm-nR2JfTM6M5eOsN1109bSL-_iIRZhyYC_3wCCQSgDBKaz4V0MtOayQgsZd9Hbs9mwZfBYOyhGkh3LRlcFB3A/s600/royal-enfield-hunter-350-01.jpg"/></a></div>
Lagi lagi India punya cerita. Kalo ini Royal Enfield luncurin urban retro 2023 Hunter 350. Sebuah motor berdesain minimalis dengan karakter yang bertenaga. Ngak banyak teknologi baru yg dibawa, tapi mungkin kesederhanaan itulah yg di cari.
Bermesin 1 silinder 350cc, berpendingin udara, menganut sistim pasokan injeksi. Shock teskospik 41mm , ban 17 , caliper cakram depan belakang. Seakan motor ini ingin menunjukan maskulinitas itu sederhana. Tanpa basa basi , hanya sesuatu yang essensal. Itulah sejatinya sepeda motor.
Yang menarik, harga motor ini di India . Di Delhi itu hanya dijual 29 jeti , kl di rupiahin. plus pajak , ongkir dan margin dealernya di Indonesia mungkin sekitar 70 jeti, bisa lebih murah kalo dirakit di dalam negeri. Berharap motor ini segera mendarat juga di tanah air. Tipe motor ini sangat pas bagi mereka yang ingin berkendara dengan sederhana namun berkarakter. Terlebih mesin satu silinder 350 cc akan memberi pengalaman berkendara yg sangat berbeda. Langkah panjang dengan torsi mumpuni. Kita tunggu. Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-9419319796878317312022-07-29T08:07:00.004-07:002022-07-29T08:09:07.922-07:00RX King Reborn 2023<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY_evKUQswUWXH8Nj9O3vh5EKWRSm3zsuB0z1XjYdGRM6coEF44ozKIlWZZPI8BSM6ETN9ulyTwpWA1Dqs_76cbFscFw7M3uGBxmI6E9LxaJ0g5KLCPEJFD_gSfaWdjFELinV83mUbfCDj6WT4F2keWYmlqiscIX53MsuK1mezof4Wp3kDYMSqdRB_1Q/s1280/rx%20king%20reborn.jpg" style="display: block; padding: 1em 0; text-align: center; "><img alt="" border="0" width="400" data-original-height="720" data-original-width="1280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY_evKUQswUWXH8Nj9O3vh5EKWRSm3zsuB0z1XjYdGRM6coEF44ozKIlWZZPI8BSM6ETN9ulyTwpWA1Dqs_76cbFscFw7M3uGBxmI6E9LxaJ0g5KLCPEJFD_gSfaWdjFELinV83mUbfCDj6WT4F2keWYmlqiscIX53MsuK1mezof4Wp3kDYMSqdRB_1Q/s400/rx%20king%20reborn.jpg"/></a></div>
Bukan India kalo tanpa drama, Yamaha India baru baru ini melaunching Yamaha FX Z 2023 . Nothing special sebetulnya apalagi kalo melihat spesifikasinya.. cenderung biasa. Namun menarik untuk dibahas karean sosok tampilan motor Yamaha FX Z ini mirip RX King, sang legenda .
Mesin sih biasa 149cc 2katup , 4 langkah berpendingin udara tenaga 12 HP lebih dikit. Namun body stylingnya betul betul membawa aura oldscool yang berkarakter namun tetap kekinian. Mesin motor ini sudah menganut injeksi, sudah barang tentu lebih irit, terus berpendingin udara, mungkin jadul tapi minim perawatan juga.
Jok bertingkat dan tanki serta headlight seakan membawa King kembali, di balut monoshock di belakang menbuat motor ini up to date. Sektor rem juga ada pembenahan , sudah menganut modul abs yg disuplai Bosch, dan double caliper pada cakram depan, bukan kaleng kaleng. Headlight juga sudah menganut LED . secara keseluruhan ini yang didamba komuter ria , weekender dan old generation. something yang terjangkau, bandel dan berkarakter.
Di india di jual 19 jutaan. Kalo dibikin di Indonesia mestinya ngak jauh berbeda. Mudah2an YMKI sang penguas bisa menghadirkan motor Retro ini. sematin juga label King Legend biar millenials mau cari tahu. kita tunggu aksi YMKI.
Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-7132928182271054612022-04-19T09:53:00.008-07:002022-04-19T09:55:56.244-07:002022 Yamaha XTZ250 Colombia<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMmyyDysNWxHGDovRmlomK3zpapHygCnTqhEnL8QNvLsbe3IngLrcOFd7s9CVVoQohDoy4YMDwyhgeNYHLUtwS_3a-YXgI4aClOLngUxucXQ5RMEeKdeTykPhkHpuRkEq0vKmlfwUpD9p6_ZbSMdQvc9yXB3Gfhs4AyMYEcCXQ42PL_0PoXyQfHw0BZg/s494/xtz250-2020-azul.png" style="display: block; padding: 1em 0; text-align: center; "><img alt="" border="0" width="400" data-original-height="438" data-original-width="494" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMmyyDysNWxHGDovRmlomK3zpapHygCnTqhEnL8QNvLsbe3IngLrcOFd7s9CVVoQohDoy4YMDwyhgeNYHLUtwS_3a-YXgI4aClOLngUxucXQ5RMEeKdeTykPhkHpuRkEq0vKmlfwUpD9p6_ZbSMdQvc9yXB3Gfhs4AyMYEcCXQ42PL_0PoXyQfHw0BZg/s400/xtz250-2020-azul.png"/></a></div>Menarik juga Yamaha Colombia di belahan bumi selatan meluncurkan Yamaha XTZ 250. Berbalut ban dual purpose ring 21/18, Yamaha XTZ ini seakan mewakili para Para Paris Dakar wanna be untuk berekspresi.
Bermesin tunggal 249 cc 4 tak, masih berpendingin udara dan tenaganya hanya 20,5 HP . Shock depan juga hanya teleskopik. Namun dari kesederhanaan motor yang berangka pipa ini bisa berekpresi garang . Balutan fender depan yang bertingkat seperti umumnya motor motor penjelajah gajah mampu menawarkan sisi adventure yang mumpuni.
kalo berharap masuk Indonesia utuh rasanya kurang pas. Varian WR 155 di Indonesia jauh feasible apabila ada versi Paris Dakar wanna be nya. Contoh balutan body XTZ 250 ini bisa jadi pegangan.Kawasaki Indonesia sudah merambah kelas 250 ini melalui Versys 250 dan Suzuki lihatnya sudah ancang ancang masukin Storm 250. Kalo Honda steady dengan CRF 250 Rally.
Barangkali Yamaha mengambil keputusan kejutan melalui perakitan Tenere 155 dengan basis WR 155, bukan apa apa, kelas 150 ini kelas yang paling terjangkau, apalagi kalo migor turun dan Solar ngak langka.Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0Indonesia-0.789275 113.921327-29.099508836178845 78.765077 27.520958836178846 149.07757700000002tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-89101754261974770902021-09-16T09:46:00.005-07:002021-09-16T13:08:12.034-07:00CFMoto 250 CL - X Neo Retro Scrambler<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7KhiGXLregOl7E8cEbzlfuo4_Jblb43VbggnBtOyEhTfDhg7Tork6w6JgtFhVzyNSTsfw9GLxDXPxbGrN3aKuVDyrqRFa46LtNDle_DLFOVotiM3uZfykS0YNkUhJCYyKNjjBRHwGxPeP/s800/cfmoto250+CL+X.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7KhiGXLregOl7E8cEbzlfuo4_Jblb43VbggnBtOyEhTfDhg7Tork6w6JgtFhVzyNSTsfw9GLxDXPxbGrN3aKuVDyrqRFa46LtNDle_DLFOVotiM3uZfykS0YNkUhJCYyKNjjBRHwGxPeP/w596-h400/cfmoto250+CL+X.jpg" width="596" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2022 CF MOTO 250 CL X</td></tr></tbody></table><br /><br />Pabrikan CFMoto beberapa hari yang lalu launching motor Neo Scrambler yang berkapasitas satu silinder 250 cc. Motor nini Diberi code 2022 CFMoto 250 CL X. Yang menarik dari CFMoto China ini setelah mereka menjalin kerjasama dengan KTM untuk membangun motor dan memasarkannya di daratan China, terlihat banyak kemajuan dari segi Desain... dan tentunya RD.<div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0dYcGvo1dSmHsE1OwUYoz0zchSiMpaeM9VIF6M_yIm8Na0Xtrh9Q63-iRstvVAppXVrjC-yKZWXZa6iK_73SCXxvgw9u9et41XO7SoOXN0S8ytEOwPFRELPxE5zlGhyphenhyphenk3b6r8yz9AKfxS/s1024/CFMOTO-700-CLX-Heritage.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="1024" height="322" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0dYcGvo1dSmHsE1OwUYoz0zchSiMpaeM9VIF6M_yIm8Na0Xtrh9Q63-iRstvVAppXVrjC-yKZWXZa6iK_73SCXxvgw9u9et41XO7SoOXN0S8ytEOwPFRELPxE5zlGhyphenhyphenk3b6r8yz9AKfxS/w480-h322/CFMOTO-700-CLX-Heritage.jpg" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2021 CFMoto 700 CL X Heritage</td></tr></tbody></table><br /></div><div>Kalo lihat desainnya bener bener update alias ngak katrok. Desain ini sedikit banyak mengikuti saudara nya yg lbh besar CFMoto 700 CL X heritage. Dan kal menilik ke belakang CFMoto ini punya sejarah motor besar yang cukup mumpuni. Dan yang bikin salut , ditengah gempuran motor motor ternama, CF moto terus tumbuh , berkolaborasi dng KTM dan inovasi.</div><div><br /></div><div>Ngak banyak yang saya ulas , The pictures tell the story itself. Nunggu call , barangkali ada Investor mau ngembangin ini merek ini di Tanah Air. Kalo mobil Wuling , DSFK bisa merumput di tanah air,, why not....</div>Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-44003423225488069562021-08-01T09:45:00.003-07:002021-08-01T09:45:57.550-07:002021 Zontes 125 U1 - Zontes Motorcycle<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnmB45w0UNz40bc-x9mrQDVuNKRMaukglNEY7u_oYjyf7luXVNdaYMa_ojMavnQ6W9rmtSoU1FrSpX_hq-TnZD8zVksqAgFpLPtk1nkCX5oHiNguuCGO0PS7sABAXESuApjOrbuIQ7v9W0/s1536/ZONTES-125-U1-banner-1-1536x720.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1536" height="309" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnmB45w0UNz40bc-x9mrQDVuNKRMaukglNEY7u_oYjyf7luXVNdaYMa_ojMavnQ6W9rmtSoU1FrSpX_hq-TnZD8zVksqAgFpLPtk1nkCX5oHiNguuCGO0PS7sABAXESuApjOrbuIQ7v9W0/w659-h309/ZONTES-125-U1-banner-1-1536x720.jpg" width="659" /></a></div><br />Mungkin ngak banyak juga yang paham atas merek motor Zontes ini, Long story short, merek ini dari China. Berdiri 2003 , punya staf hampir 1600 orang dan fokus pas motor kapasitas kecil , menegah dan mini cars. Ini adalah perusahaan join venture lokal china dan swasta asing. Guangdong Tayo Motorcycle<span style="color: #666666; font-family: verdana, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14px;"> .</span></span><p></p><p>Sekalipum baru, perusahaan ini cukup hebat juga .pumya 256 Appearance Patents, 121 Utility Models Patents dan36 inventions patents. Sungguh satu capaian besar untuk sebuah merek baru.</p><p>2021 Zontes 125U1 adalah salah satu inovasmereka yang diperuntukan jelajah dua alam . On dan Off road.. Modelnya cukup menarik , perpaduan antara city riding style dengan kaki2 jangkung yang masih enak dilihat.</p><p>Mesinnya satu silinder, berpendingin air , injeksi, tenaganya 14,7 HP..cukup lumayan , Upsidedown di depan dan mono shcok di belakang dan pake cakram depan belakang. Ada colokan USB jg buat gadget . Liat tampangnya , cukup mumpuni lah untuk offroad ringan dan sunmori.</p><p>Kalo harga memang blm ada . Tapi pasti bersaing untuk motor sejenis di Asia. Barangkali ada pemodal yang mau mendaratkan di Indonesia, satu kata... Have potentials. We look forward , biar tambah ramai dan banyak pilihan buat konsumen.</p><p><br /></p>Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0Indonesia-0.789275 113.921327-29.099508836178845 78.765077 27.520958836178846 149.07757700000002tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-91230217822433741572021-02-27T07:38:00.000-08:002021-02-27T07:38:06.065-08:00No Local Hero No Race<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7lBJ99LVk7iuELZgMk-sYjtCQ3E-ouoPULVmCiBRil64FUct-shLKYf5K2s_NZYpbz3FqsCLOQ3niHrtKGaY617gONYCQonl5LAfrICBRN5GjMvNe-8kmSnSIYSs_zFxxlRvfoh0w3vr0/s960/sag.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="960" height="361" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7lBJ99LVk7iuELZgMk-sYjtCQ3E-ouoPULVmCiBRil64FUct-shLKYf5K2s_NZYpbz3FqsCLOQ3niHrtKGaY617gONYCQonl5LAfrICBRN5GjMvNe-8kmSnSIYSs_zFxxlRvfoh0w3vr0/w544-h361/sag.jpg" width="544" /></a></div><br />Sedih juga lihat peluncuran Tim Pertamina Mandalika SAG Racing yang akan berlomba di Moto2 selama satu musim tahun 2021 . Kabar akan direkrutnya Dimas Ekki jadi cuma pemanis saja therhadap publik. Alasan Dorna , Dimas Ekki sdh lama absen membalap.<p></p><p>Pertamina Mandalika SAG racing ini punya dua motor yang di isi Bo Bendsnyeder dan Tom Luhti . Sorry its not personal. But Who are you.... nobody in Indonesia Knows you both. </p><p>Tapi sudahlah , kita nga bicara Stop and Go Racin Team. Kita Bicara Pertamina . Belom lama ini BTP alias Ahok umumin nyetor duit 120T kepada Negara.. Heubat. Pertamina ini BUMN... badan usaha milik negara. Bukan swasta. </p><p>Menjadi Juara... setidaknya ada 4 hal utama. Talent pastinya, Kerja keras yg meliputi latihan, disiplin diri , kemauan, Sponsorship, kita tahu satu musim balap ngak cukup duit 1M dan Kesempatan. plus 1 % faktor keberuntungan.</p><p>Kalo Pertamina bukan Sponsor utama , kita paham. seperti ATPM motor indonesia yang numpang tagline di MotoGP . Mandalika itu nama sirkuit yang dibangun Indonesia, bukan Dorna. Kalo Tim Balap , oke kita paham perlu pengalaman... tapi pembalap same du duanya orang asing ... yang ngelobi mestinya malu. Bawa duit koq titip satu pembalap indonesia aja ngak bisa. Sekalian bikin sirkus sendiri seperti Nascar atau moto America di Amrik.</p><p>Kalo Pembalap tarkam yg diusung, kita yg kebangetan. Banyak pembalap motor Indonesia yang bertarung secara internasional seperti di kawasan asia hingga spanyol termasuk Dimas Ekki. Apalagi kl nanti digelar di Mandalika , Indonesia ngak dikasih Wild Card buat motoGP... mending stop aja jadi anggpta FIM . Duit Pertamina Indonesia, Sirkuit Indonesia , tapi nga ada lokal hero... BTW,, kalo bukan kita yang dukung siapa lagi kalo tidak sekarang kapan lagi.</p><p>#NoLocalHeroNoRace</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p>Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-32798820283770174372021-02-18T15:47:00.004-08:002021-02-23T17:50:42.079-08:002021 Honda CB 350 RS -Retro<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgog1JlcAqh05FZQEb236MAm8xDaR5p31iJ5wVwdptEupvq2P9i0khcK_nTe9MyLldm1RXLVIWcJbTwbKxuAlVGSTTgKR3d1mYyiGVT8hPtJW7DdMZGUsawFB2HQtFpOb9AHlYopHcj291t/s512/cb350rs.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="384" data-original-width="512" height="345" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgog1JlcAqh05FZQEb236MAm8xDaR5p31iJ5wVwdptEupvq2P9i0khcK_nTe9MyLldm1RXLVIWcJbTwbKxuAlVGSTTgKR3d1mYyiGVT8hPtJW7DdMZGUsawFB2HQtFpOb9AHlYopHcj291t/w574-h345/cb350rs.jpg" width="574" /></a></div>Honda Motorcycle and Scooter PVT India meluncurkan motor global yang bertajuk 2021 Honda CB350 RS . Sesuatu yang umum dimana India jadi basis produksi motor motor yang dipasarkan secara global. . Motor baru dari hoda ini bernuansa Retro dan di bandrol $2700 dollar amrik di India ex Showroom . Kalo dirupiahkan dengan kurs 14000 per dollar maka sekitar 38 juta. Fantastis.<p></p><p>Motor ini bermesin bensin satu silinder 348 cc brpendingin udara. Tenaganya 20 , 8 HP dan torsi 30 Nm di putaran 3000 rpm. Bagian yang cukup modern hanya pada lampu yang berteknologi LED dan injeksi.</p><p>Sulit untuk meramalkan akan dibawa ke Indonesia , karena dua hal . Harga yang murah di India dan kubikasi mesin yang diatas 250cc. Kalo boleh beropini... ini motor okeh juga buat yang ingin riding moge wannabe, cuma tenaga nya itu hanya kisaran 20 Hp , jangan sewot nanti kl diasapin yg cc lebih kecil.</p><p>Menarik juga kemunculan motor ini , utamanya di India , Motor ini akan head to head dengan Royal Enfield di kelasnya. Honda menawarkan sentuhan modern yang lebih dari pesaingnya yang masih berkutat nuansa kolonial.. Kalo yg ngak sabar , mesti hubungin Honda India dan jangan lupa bawa rupee, bukan rupiah.</p><p><br /></p><p><br /></p>Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-64001581113841721652020-12-06T10:07:00.002-08:002020-12-06T10:07:42.586-08:00BMW Motoradd. Loncin , TVS <p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLNgttVLdA6SZHWnbaQCOLgsHZfGbBvM4OHwD5-b9vRI6RI2EM-NNTVP-f73DDG1xXKkpddQ31eGCjJzMgr1thyphenhyphenpD5XjxBLs4AbCGQK0EVahvd6-pFykzyUOUWTah__p12tJPpJU8sgxp-/s725/2021-BMW-R-1250-GS-Adventure3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="483" data-original-width="725" height="397" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLNgttVLdA6SZHWnbaQCOLgsHZfGbBvM4OHwD5-b9vRI6RI2EM-NNTVP-f73DDG1xXKkpddQ31eGCjJzMgr1thyphenhyphenpD5XjxBLs4AbCGQK0EVahvd6-pFykzyUOUWTah__p12tJPpJU8sgxp-/w598-h397/2021-BMW-R-1250-GS-Adventure3.jpg" width="598" /></a></div><br /> BMW salah satu merek motor yg cukup disegani. Bukan hanya craftmanshipnya yang juara tapi ketangguhannya juga. Bukan Rahasia Umum kalo salah satu tipenya R1250GS jadi inceran para petualamg ban sering jadi plihan para pengelana dunia.<p></p><p>BMW motorcycle , pabrik petamanya di Berlin sejak 1969. Pabrik ii juga jadi pusat pengembangan produk produk motor BMW yang akan di pasarkan diseluruh dunia. Pada perjalannannya BMW juga membangun kerjasama dan perakitan di belahan dunia lainnya dalam strateginya memperluas pasarnya.</p><p>Pabrik perakitan di Rayong Thailand awalnya dibangun untuk assembly BMWF800R pada tahun 2013. Hari ini tercatat 7 model untuk Asia market di bangun di pabrik ini. R1250 dan R1250 Adventure, S 1200RR juga mobil peumpang seri 3 , seri 5 , seri 7 juga model X1 dan X3</p><p>Di Manaus Brazil, BMW motoradd juga memassembly R1250 dan R1250 Adventure yang dikirim dari b. S1000RR yang dikirim secara ckd dari Berline dan juga G310R yang datang terurai dari India.</p><p>Tahun 2007 BMW mengikat kerjasama dengan Loncin guna memproduksi mesin F750GS dan F850GS dan juga memproduksi secara utuh Scooter BMW C400X dan C400GT.</p><p>Tahun 2013 BMW juga memproduksi motor berkapasitas 500cc kebawah, Dengan bekerjasama dengan TVS India , BMW membangun G310R di Hosur India.</p><p>Yang jelas jaman sekarang sulit menyebut produk ini bikinan mana tap satu yang pasti Merek BMW jaminannya.</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p>Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-69998482197159070342020-06-01T18:44:00.001-07:002020-06-01T18:44:38.171-07:00Warga Houston Lampiaskan Kemarahan dengan Aksi Unjuk Rasa - Breaking iNe...<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/c7QqYfJ9RrI" width="480"></iframe>Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-22577557932609321832020-02-23T09:06:00.000-08:002020-02-23T09:06:26.418-08:002020 Ninja 250 4 cyl Mo kemana Bro...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGZj7ZXqnerqO62ZCxDHAKvwxf2clsDYTh7QgPMLF-Myjsi1yWx0tKUtDJpZoBpnx8jRDCVumbITfgKlsMsq8C81q_GOwBlGfmngjzm3vSRfh4TdEPLyhMRaZSXYaHxgBqEdpDq8BC4j-V/s1600/ninja+250++4+silinder.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="651" data-original-width="868" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGZj7ZXqnerqO62ZCxDHAKvwxf2clsDYTh7QgPMLF-Myjsi1yWx0tKUtDJpZoBpnx8jRDCVumbITfgKlsMsq8C81q_GOwBlGfmngjzm3vSRfh4TdEPLyhMRaZSXYaHxgBqEdpDq8BC4j-V/s640/ninja+250++4+silinder.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Gile juga ambisi Kawasaki dan kawasaki Indonesia luncurin Ninja 250 4 cyl di Indonesia, Motor cc seperempat liter dengan konfogurasi 4 silinder ini termasuk golongan priyayi diduniannya, Pesaing Kawasaki tentu akn manahan diri intuk bersaing, mereka akan bersikap wait and see therhadap jagoan baru kawasaki ini.<br />
<br />
Dari tenaga dan torsi, 2020 Ninja 250 4cyl ini tentu akan berada di atas angin dari rival rivalnya. Kawasaki terlihat sangat ambisius membangun ninja ini karena mungkin ambisinya mempertahankan pangsa pasar si ninin di Indonesia.<br />
<br />
Pasalnya di kelas lain seperti Trail,kemunculan Yamaha WR155 dengan seabreg kelebihannya , pelan tapi pasti pangsa pasar KLX150 akan menukik. Mestinya kawasaki berinovasi terhadap mesin KLX 150 yang udah uzur dengan tenaga baru yang full injected dan water cooled .<br />
<br />
Mungkin Kawasaki menganut pepeatah You can not win all the battle. Lepas kelas Trail, menang di keles sport premium... who knows..<br />
<br />Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-30900064154561544882019-12-08T15:23:00.000-08:002019-12-08T15:23:56.070-08:002020 Yamaha WR155 , bikin rival gerah.<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpQq4diLmQLAjM3SGShz99A_K7Qw3ahc3OlT3zyoP02grZ4aHiPFGaYE8pIepZBoKcSo2sI3vDJOI9gQW6ua_RVgETr_gA6nbn_pUzeiJUwmpQgepYHIwhOQxSJnnl51bsZuPxUM0BG7p-/s1600/wr-155.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="540" data-original-width="720" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpQq4diLmQLAjM3SGShz99A_K7Qw3ahc3OlT3zyoP02grZ4aHiPFGaYE8pIepZBoKcSo2sI3vDJOI9gQW6ua_RVgETr_gA6nbn_pUzeiJUwmpQgepYHIwhOQxSJnnl51bsZuPxUM0BG7p-/s640/wr-155.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2020 Yamaha WR155 (zigwheel)</td></tr>
</tbody></table>
Kehadiran 2020 Yamaha WR155 di Indonesia memang bukan isapan jempol , YMKI sadar mereka harus masuk kelas trail ini karena peminatnya terus bekembang. YMKI pun sadar diri , mereka harus melakukannya secara total.<br />
<br />
Bermodal mesin 155cc, 4 tak SOHC berpendingin air , bertenaga 16.4 , injection dengan kerangka cradle , ban 21-18 , cakram depan belakang , mono shock di belakang dan teleskopik 41 mm didepan serta balutan body Yamaha WR125.... harus diakui sebagai Motor trail 150 cc yang terbaik di kelasnya saat ini.<br />
<br />
Motor Tail dari kawasaki KLX150 dan Honda CRF 150 menjadi kelihatan mewakili jaman lampau. Ambisi menguasai pasar trail dengan alasan kemudahan perawatan dengan menghadirkan mesin berpendingin udara seakan perlahan akan memangkas jumlah pengemarnya.<br />
<br />
Selamat buat Yamaha , they comeback on the right track and hit the competitor so hard. Selamat juga buat fan boys dan calon fan boys yamaha. Buat Trabaser dan SE wanna be, Yamaha WR155 ini bahan yang boleh dibilang 80 jadi , sedikit ubahan di fork dan swing arm and maybe velg belakang,,,.. ready to roll bro.<br />
<br />
Buat pesaing kaya Honda dan Kawasaki , konsolidasi dan reengineering lagi dalam waktu yang se singkat singkatnya. Kalo Suzuki. roda dua indonesia.. well .........too much work.Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-38196580731723145132019-08-27T18:39:00.000-07:002019-08-27T18:39:27.007-07:002020 Honda CBF190TR Retro Mocin<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggKUww6CxGdRFxCD9mZAzGoRuV9gGZBerq70K7Z3y56RQhJ5toQdskARwRthC0VgwuMcsqJ5mYTmGc0NGN8d_pXeOgyvtfJzE-JmUczTFqaOlWIkAO4MADDpGii0UQ2A87vvl_OqtThclF/s1600/cbf190tr+2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="493" data-original-width="740" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggKUww6CxGdRFxCD9mZAzGoRuV9gGZBerq70K7Z3y56RQhJ5toQdskARwRthC0VgwuMcsqJ5mYTmGc0NGN8d_pXeOgyvtfJzE-JmUczTFqaOlWIkAO4MADDpGii0UQ2A87vvl_OqtThclF/s640/cbf190tr+2.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2020 Honda CBF190TR </td></tr>
</tbody></table>
Honda Sundiro , produsen motor Honda yang berbentuk joint venture dengan perusahan lokan China , kemarin melaunching grenre reto modern yang berlabel 2020 Honda CBF190TR.<br />
<br />
Motor ini bergaya retro modern yang mengadopsi garis -garis desain kakak kakanya yakni 2019 CB650R dan 2019CB1000R . Motor CBF190TR ini secara desain harus di katakan menarik. Simple namun berkarakter, hanya satu yang disayangkan , motor ini masih berpendingin angin 190 cc dengan tenaga 16HP. <br />
<br />
Mesin tanggung gini kayanya ciri khas honda yang selalu tasting water ,seperti memunculkan adventure trail nya di Indonesia CRF150 yang cukup gagah dengan upside down namun masih pendinginan lewat angin....<br />
<br />
Kelihatannya motor ini akan fokus di kawasan Asia , kalo masuk Indonesia kansnya cukup besar , apalagi Yamaha udah mengadang gadang akan membawa XSR155. Kita tunggu aja kabarnya dari AHM. Bennetth UKMajulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-73227475836599927092019-08-25T10:05:00.000-07:002019-08-25T10:19:14.894-07:002020 Yamaha XSR 155 Scrambler, Cafe Racer dan TrackerBelom lama melaunching retro classic modern 2020 Yamaha XSR155, Yamaha sudah merilis foto foto modifikasi dari XSR 155. Ada tiga genre yang di tampilkan Scrambler, cafe racer dan tracker.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVEJCXKprr5xhZtqDNdi1qVIUkZKnruWcqUC4CIqq6yPdtrONxl2L7neETCbW_eHwJ7w3E3YMqp3hh0gRXN_xfe7LqgAomJ5M-ZRE1Nk5jMvasdYYE2Rg5qVX7tiFqj8EvWUcXnEG1bJyT/s1600/Yamaha-XSR-155-Scrambler.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="534" data-original-width="800" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVEJCXKprr5xhZtqDNdi1qVIUkZKnruWcqUC4CIqq6yPdtrONxl2L7neETCbW_eHwJ7w3E3YMqp3hh0gRXN_xfe7LqgAomJ5M-ZRE1Nk5jMvasdYYE2Rg5qVX7tiFqj8EvWUcXnEG1bJyT/s640/Yamaha-XSR-155-Scrambler.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
XSR155 yang menjelma jadi Scrambler ini mendapat ubahan pada sektor ban slauran buang, tanki bensin , jok dan sektor penerangan. Kesan yang muncul adalah soloist ,gahar dan minimalist.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRMNd_SX_YPJ0NbNVuygG6tcWFBMhntTMlSQLGHkW-Oi2rt_bWzrPhW8cdLQYZjxemqk7bA78Vna-BF4cDR81xovQ9ztQVLuAZ6c3_Hvipx4-eoOUljxUW8Jd7VvSml-zJ5xj8F__3X1TG/s1600/Yamaha-XSR-155-Cafe-Racer.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="534" data-original-width="800" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRMNd_SX_YPJ0NbNVuygG6tcWFBMhntTMlSQLGHkW-Oi2rt_bWzrPhW8cdLQYZjxemqk7bA78Vna-BF4cDR81xovQ9ztQVLuAZ6c3_Hvipx4-eoOUljxUW8Jd7VvSml-zJ5xj8F__3X1TG/s640/Yamaha-XSR-155-Cafe-Racer.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Model cafe racer dari sosok XSR155 ini mengalami ubahan yang significant pada Swingarm, knalpot dan pengunaan ban Slick. Modifikasi khas cafe racer ada pada stang jepit yang extrem jok mono , modif pada tanki dan pengunaan batok windshield yang khas pada soso genre cafe racer.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdqAut94MlRz-DiB4vbkyXuaD7MCz4kTphgDAPqC_aiND_9pYQsVkxISlMeDPRH1fAVtko6uzmuxZ1OvLX6g6SNOggb4cvrhdz_z1yx-mTXoJIXJt08nQ78LvWsh9sprm0MqcAb6kOrF2_/s1600/Yamaha-XSR-155-Tracker.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="534" data-original-width="800" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdqAut94MlRz-DiB4vbkyXuaD7MCz4kTphgDAPqC_aiND_9pYQsVkxISlMeDPRH1fAVtko6uzmuxZ1OvLX6g6SNOggb4cvrhdz_z1yx-mTXoJIXJt08nQ78LvWsh9sprm0MqcAb6kOrF2_/s640/Yamaha-XSR-155-Tracker.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
Sedang modifikasi XSR155 menjadi Tracker / Dirt tracker ini rada rada out law. Mungkinkarena fokus pada pengunaan sirkuit dirt tracker, motor modif ini tidak punya sektor penerangan. Secara cerdas modifikasi hanya pada sektor jok dan pengunaan ban kembang tahu yang sangat rapat. Ubahan sederhana ini mungkin bila ditambahkan headlight model kotak dan lampu rem akan menjadi ikon juga di jalan di tanah air.<br />
<br />
Mana selera mu, tunggu aja XSR155 di Indonesia, dari selentingan berita pihak Yamaha Indonesia akan melaunching XSR155 sebelom akhi tahun. Kalo yg ngak sabar baiknya Vixion aja yang di bangun, toh mesinnya dan frame utamanya sebangun. Boleh juga di share disini,<br />
<br />
<br />
<br />Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-55933280754566410872019-08-18T16:08:00.000-07:002019-08-18T16:37:21.720-07:002019 Hyosung Aquilla 125 "Sportster"<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3cxSPc8T-Fi6PojO3dUX-sDXB1UV9uEVDmZ-p19QsuOhu2gqI_MOC3aBWO1Re2X6D3ffAMBmcHzBU_ZqAFCuqkvSt6Td6rmFaiBpBVwzJENcsxw_UjquQPxL_0GauHCbBETbtrvYmf-kg/s1600/Hyosung-GV-125S-Aquila-2019-02-1100x470.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="470" data-original-width="1100" height="273" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3cxSPc8T-Fi6PojO3dUX-sDXB1UV9uEVDmZ-p19QsuOhu2gqI_MOC3aBWO1Re2X6D3ffAMBmcHzBU_ZqAFCuqkvSt6Td6rmFaiBpBVwzJENcsxw_UjquQPxL_0GauHCbBETbtrvYmf-kg/s640/Hyosung-GV-125S-Aquila-2019-02-1100x470.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2019 Hyosung 125 V twins</td></tr>
</tbody></table>
Pabrikan Hyosung udah lama angkat kaki dari tanah air, entah karena management, produk yang kurang pas atau sebab lain, tapi di luar negeri nama Hyosung motorcycle still exist. Kali ini ada produknya yang cukup unik yakni 2019 Hyosung Aquilla 125 .<br />
<br />
Motor ini secara penampilan mirip dengan Harley Davidson Sporster 48, kaki kaki yang lebar di depan dan belakang , tanki peanut yang beradaptasi , shock belakang yang stereo dan pengunaan mesin V.<br />
<br />
Konfigurasi mesin V twin 125 ini adalah 60 derajat dan berpendingin air. Motor ini menyasar para pengemar retro classic namun ingin sebuak kendaraaan yang simple nan modern<br />
<br />
Sayang Hyosung ngak ngikutin jejak TVS India yang membuka pabrik perakitan di Indonesia. Kalo Hyosung masuk dengan model kaya Aquilla 125 v twin ini, buakn ngak mungkin menjadi awal kesuksesannya di masa masa mendatang. pepatah bilang tak kenal maka tak sayang, sebagai seorang yang pernah punya pengalaman dengan produk Hyosung RX125, harus diakui mutu motor Hyosung bukan kelas kacangan.Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-69545539190261960002019-08-18T12:55:00.003-07:002019-08-26T15:41:14.712-07:002020 Yamaha WR155 akan mendarat........<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD_I5ytpTseVsSLf52DXgpwOlstBer6xvoy-FAmnjDvZNf7DDA-bGdx5gFpZrc1Hi8eBKYxT-qXT3DDB0WW2B9F6xJuTe8UiHn-MIvaycuOyCjrTkjifcqBAYDp_zVdeoNqBjbpObMe-G5/s1600/Yamaha-WRX-white-and-black-300x225.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="225" data-original-width="300" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD_I5ytpTseVsSLf52DXgpwOlstBer6xvoy-FAmnjDvZNf7DDA-bGdx5gFpZrc1Hi8eBKYxT-qXT3DDB0WW2B9F6xJuTe8UiHn-MIvaycuOyCjrTkjifcqBAYDp_zVdeoNqBjbpObMe-G5/s640/Yamaha-WRX-white-and-black-300x225.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="background-color: white; color: #666666; font-family: "acuminpro" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: 15px;">Salah satu Media mainstream memberitakan bahwa Yamaha telah mematenkan produknya dengan nomer registrasi DID2018067438. untuk produk WR155 dan W155R. Dari seri ini jelas Yamaha akan mendaratkan motor adventure / dual purpose/ supermoto di Indonesia. Dari kodenya kemungkinan besar akan mengunakan mesin Vixion , mesin yang sama yang digunakan untuk motor retronya XSR 155</span></div>
<span style="background-color: white; color: #666666;"><span style="font-family: "acuminpro" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: 15px;"><br /></span>
<span style="font-family: "acuminpro" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: 15px;">Ini suatu kabar baik untuk oara adventurer, Special engine wanna be, paris dakar wannabe atau trabaser sekalipun, karena ini pertama kalinya mesin berpendingin air untuk motor dual purpose diproduksi di Indonesia Belum jelas kapan akan mendaratnya, tapi penulis di tahun 2013 pernah menulis artikel tentang Yamaha WR dengan mesin yang mirip Vixion (</span><span style="color: #444444; font-family: "acuminpro" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: 15px;">https://fendimotor.blogspot.com/2013/07/2014-yamaha-wr-125-r-mesin-vixion.html)</span></span></span><br />
<span style="background-color: white; color: #666666;"><span style="color: #444444; font-family: "acuminpro" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: 15px;"><br /></span></span>
<span style="color: #444444; font-family: "acuminpro" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: 15px;">Sekalipun mungkin terlambat, Kehadiran Yamaha WR ini akan membawa angin perubahan bagi pesaing pesaing yang sudah mandi lumpur duluan. Bukan ngnk mungkin si penghuni tahta ke;as 150cc Dual purpose ini KLX 150 akan menganti mesinnya dengan mesin berpendingin air juga dan tentunya Honda CRF . Keduanya akan tampak ketinggalan jaman bila tidak menghadirkan mesin berteknologi sekelas. Kalo Honda CRF 150 mungkin akan mengadopsi mesin CB150R, Entah KLX 150, apabila ditanam mesin ninja 150cc kelasnya akan jadi Special engine KX 150 ,,,kwkwk</span></span></span><br />
<span style="background-color: white; color: #666666;"><span style="color: #444444; font-family: "acuminpro" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: 15px;"><br /></span></span>
<span style="color: #444444; font-family: "acuminpro" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: 15px;">Kalo boleh usul soal desain, headlightnya boleh juga diadopsi teknologi led dan modelnya dual light kaya bmw, bukan soal trend aja. pertama karena Days running light for safety, kedua kan buat lampu jauh.</span></span></span><br />
<span style="background-color: white; color: #666666;"><span style="color: #444444; font-family: "acuminpro" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: 15px;"><br /></span></span>
<span style="color: #444444; font-family: "acuminpro" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: 15px;">Tinggal Suzuki, kalo Suzuki masih mo hadirkan konsep yang tanggung kaya Haojue NK150 , sorry to say.... Good bye.....(https://fendimotor.blogspot.com/2019/03/2019-suzuki-dr-z125-l-dan-suzuki.html) . Alasannya sederhana, pengemar kelas dual purpose ini paham informasi dan desain . </span></span></span><br />
<span style="background-color: white; color: #666666;"><span style="font-family: "acuminpro" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: 15px;"><br /></span></span>
<span style="font-family: "acuminpro" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-size: 15px;">Lihat peta persaingan sekarang ,kalo Suzuki Indonesia mau membalikan keadaan pasar, minimal model rangka RM125 langsiran 2007 di tanem mesin GSX150 atau malah lebih canggih lagi. Dan satu hal terpenting motor motor ex China baik yang impor kaya SRM atau yang dirakit kaya Viar bhakan morin / motor India bukan tidak mungkin ikut merangksek tahta kelas Adventure / dual purpose 150cc ini</span></span></span>Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-63752209576386962762019-08-17T09:36:00.000-07:002019-08-17T09:36:53.041-07:002020 Yamaha XSR 155 <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM9FCl4Qu2MstjXtcuNRZzB_fFHr5IT665smj3V-HwnBD4-0ttx8Uv-FTuxUtP-JGoQ3E43ereq_qKVccIs2xcpcJZAlgWwNMFZOraglFA83t_-tF0yQggIq5vE0uWeYjn8Pffp7e29Eng/s1600/Yamaha-XSR-155-1068x801.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="801" data-original-width="1068" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM9FCl4Qu2MstjXtcuNRZzB_fFHr5IT665smj3V-HwnBD4-0ttx8Uv-FTuxUtP-JGoQ3E43ereq_qKVccIs2xcpcJZAlgWwNMFZOraglFA83t_-tF0yQggIq5vE0uWeYjn8Pffp7e29Eng/s640/Yamaha-XSR-155-1068x801.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2020 Yamaha XSR155</td></tr>
</tbody></table>
Akhirnya Yamaha memutuskan melaunching sosok motor Retro yang becc paling bungsu dari kelas XSR, 2020 Yamaha XSR155 resmi mendarat di Thailand. Yamaha meluncurkan seri terendah CC nya XSR , sebagai upaya mencapai pasar yang lebih besar dan menarik minat para pengemar motor retro<br />
<br />
XSR 155 ini mempunyai rancang bangun bodi senada dengan kakak kakaknya ( XSR900 dan XSR 700). Hal ini ditandai dengan pengenuanna headlight , garpu , stop light dan side cover berlubang yang menegaskan ciri retro dari seri XSR.<br />
<br />
Sementara di sektor mesin , senada dengan vixion atau R15. Yang menarik mesin satu silinder ini diberi Under cowl yang membuat tampilan mesin kecil ini mendadak bongsor.<br />
<br />
Harganya di Thailand sedikit lebih rendah dari seri MT15. Kita tunggu dah Yamaha Indonesia Hadirkan motor ini , biar para pengemar barang Jadul, retro biker , Jaduler apa antikers bisa riding bareng. Gaawadi.Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-78580289066433580932019-08-04T16:17:00.000-07:002019-08-04T16:17:12.405-07:002020 Yamaha XSR 155 Jadi Launching?<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4p9OVT-WnWjte79zjtCWBUduRfL0lrnjBggJ4yarDUF7wHhl82s4godn4F24Hp7F95ye2BL8ykZFAxzHbsVpEUVoJScqgNFT_zZPL-rToeKokYuWvpJZiBe3HkuU54TvhqjTtUdBkjA42/s1600/2019+xsr900.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="548" data-original-width="975" height="356" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4p9OVT-WnWjte79zjtCWBUduRfL0lrnjBggJ4yarDUF7wHhl82s4godn4F24Hp7F95ye2BL8ykZFAxzHbsVpEUVoJScqgNFT_zZPL-rToeKokYuWvpJZiBe3HkuU54TvhqjTtUdBkjA42/s640/2019+xsr900.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2019 Yamaha XSR900</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Sobat pembaca yang budiman , sejak kelahiram Yamaha MT15 dunia maya banyak diramalkan tentang saudara kandungnya yang bernafas Retro . Di Amerika yamaha MT berubah nama menjadi FZ. Tercatat Yamaha FZ09 yang dikenal juga MT09 dan adiknya Yamaha FZ07 atau MT07. Diseri retronya tercatat XSR900 yang berbagi rangka dan mesin yang sama dengan FZ09 dan juga hadir XSR700 yang sebangun dengan FZ07 namun beda penampilan.<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW0VeXiYPNKE8rp4xZH_fMLxdwOIHvsxqmJtbvH1HkLGrHEji9Vi5JdKRgoUfD4oJZM2yknlsGjC5yNPVsn1HjwJ7ecOEdFbr0o5ZFUc_iXKU-hB6hPL2PJPwLhZEpj-Qs_LlqlDSiu1LV/s1600/2019+xsr700.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="548" data-original-width="975" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW0VeXiYPNKE8rp4xZH_fMLxdwOIHvsxqmJtbvH1HkLGrHEji9Vi5JdKRgoUfD4oJZM2yknlsGjC5yNPVsn1HjwJ7ecOEdFbr0o5ZFUc_iXKU-hB6hPL2PJPwLhZEpj-Qs_LlqlDSiu1LV/s640/2019+xsr700.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2019 YAMAHA XSR700</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Akankah pola ini berlanjut, kelihatannya Yamaha Indonesia tidak punya pilihan banyak. Kita tahu Yamaha Vixion sudah lebih dari satu dekade merajai pasar. Bukan ngak mungkin mengalami kejenuhan. Ditambah lagi makin derasnya pengaruh gaya retro di dunia style motor.<br />
<br />
Ini adalah kesempatan dan momentum emas buat Yamaha kembali mendulang sukses , sekalipun masih mengandalkan mesin Vixion. Model yang begitu elegan dan old school look pada FZ09 dan FZ07 apabila diadopsikan dengan mesin Vixion , bukan mustail membawa aura yang mirip setidaknya.<br />
<br />
Kita tunggu launching Yamaha Indonesia buat si retro XSR155. Ngak apa apa mesin vixion yang penting oldies but goodies.Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-16588428699597001812019-07-27T06:17:00.000-07:002019-07-27T06:17:05.531-07:00Aliansi Loncin dan MV Agusta siap Bombardir Asia<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFjcrofGQ3owamkelssPk-VUEDEmmuk9XuvSeSZzOkHJlzO74iMSWB9_BRdwL17D_hl_HiQJdBCp3YEmuofU9thTc2Y7i-n5bID09PH-greMq0FMbul6kCWGstENZh19dW-1Nakfl_5ZxF/s1600/mv+agusta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFjcrofGQ3owamkelssPk-VUEDEmmuk9XuvSeSZzOkHJlzO74iMSWB9_BRdwL17D_hl_HiQJdBCp3YEmuofU9thTc2Y7i-n5bID09PH-greMq0FMbul6kCWGstENZh19dW-1Nakfl_5ZxF/s640/mv+agusta.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2019 MV Austa F3 675 cc</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjWs50ON0qDPNzXFrwxamqjrLLJTZUTwmyb0zl2mluR4hx-z-36rlONdVNKUnrFDRChhidxqHEb9QZMeWsryb5Z_5U5p369buN2QMXl6_jR0Fg4mTUzoSfx_SKppeOWiSbS36hWXY-05xi/s1600/Loncin-GP300-%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="574" data-original-width="800" height="458" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjWs50ON0qDPNzXFrwxamqjrLLJTZUTwmyb0zl2mluR4hx-z-36rlONdVNKUnrFDRChhidxqHEb9QZMeWsryb5Z_5U5p369buN2QMXl6_jR0Fg4mTUzoSfx_SKppeOWiSbS36hWXY-05xi/s640/Loncin-GP300-%25282%2529.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2019 Loncin GP300 300cc</td></tr>
</tbody></table>
25 Juli 2019 resmi ditandatangani aliasi pabrikan motor italia MV Agusta dan Loncin Motorcycle China. Aliansi ini menarik karena menyatu dua platform yang berbeda. MV Agusta dikenal dengan motor motor premiumnya yang berdesain eksotik dengan cc 600 ke atas dan terbatas produksinya. Loncin sebaliknya , merupakan salah satu pabrikan besar di China dan motor motornya bercc 300 ke bawah.<br />
<br />
Rupanya tren Aliansi model gini sedang trend. tercatat TVS India gabung dengan BMW German demikian pula aliansi KTM Austria dengan CF Moto China atau KTM Austria dengan Bajaj India. Harley Davidson dengan Qianjiang China, Honda dengan Sundiro Capital China, Suzuki dengan Jincheng China, Yamaha dengan Jianshe China. <br />
<br />
<br />
Aliansi dua pabrikan besar seperti Mv Agusta dan Loncin atau merek merek lain yang disebut di atas , disebabkab beberapa faktor . ada soal teknologi, soal desain, soal perilaku konsumen, soal distribusi dan sebagainya. Contoh soal motor merek China yang hancur lebur di pasar Indonesia karena perilaku distribusinya yang serampangan. Kondisi ini berbalik dengan cara BMW membawa GS 310 yang notabene bikinan TVS India di Indonesia.<br />
<br />
Seberapa jauh impactnya ke pasar dalam negeri , belum dalam waktu dekat, pastinya apabila aliasi pabrikan pabrikan tersebut diatas telah siap berproduksi , bukan ngak mungkin pasar Indonesia juga di liriknya. Kadang konsumen sekalipun tahu made in china kalo mereknya MV Agusta atau Triumph yang udah made in Thailand toh beli juga<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-67729555116076463592019-07-21T09:49:00.000-07:002019-07-21T09:49:25.185-07:00Yamaha Target di Eropa dan Indonesia<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyR5y1zesHI9o0Ju_asnmWH72g0Pbk0S7si8Gur6L0OLxKDTbbv9BNyC9xkjKSYl8ygLP0wQGciA-efnLBdm1RqKLPsrCMPVHXxHhaTFjafCWMTmYohsoynKA7UPY2XfamMDcUtyJhHaw8/s1600/FB_20160609_04_12_43_Saved_Picture.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="479" data-original-width="720" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyR5y1zesHI9o0Ju_asnmWH72g0Pbk0S7si8Gur6L0OLxKDTbbv9BNyC9xkjKSYl8ygLP0wQGciA-efnLBdm1RqKLPsrCMPVHXxHhaTFjafCWMTmYohsoynKA7UPY2XfamMDcUtyJhHaw8/s1600/FB_20160609_04_12_43_Saved_Picture.jpg" /></a></div>
Barusan baca dari webnya Aspahalt & Rubber ada judul tulisan Yamaha Hope to sell 2700 {unit) Yamaha YZF-R1 in Europe Next year, Besar targetnya untuk sebuah motor premium. Kalo resmi masuk Indonesia motor YZF-R1 ini mungkin tembus 700-800 jeti per unit.<div>
<br /></div>
<div>
Sekadar perbandingan, tahun 2018 jumlah motor yang di pasarkan di indonesia lebih dari 6 juta unit, Yamaha menguasai 21 persen atau 1.4 juta unit, Menang rata 2 perunitnya jauh dari YZF R1, tapi total uangnya jauh lebih besar di Indonesia. FYI Market leader tdi Indonesia tetap honda dengan pangsa pasar 73 persen.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Kembali ke judul, ada pertanyaan kenapa harus Eropa dan premium. Pasar Indonesia itu salah satu yang terbesar di dunia. Kita lihat Honda, dari moge sampe supercub di impor juga , belom lagi yang diproduksi di dalam negeri. Motor trail juga dilalap abis. Begitu juga Kawasaki , hampir semua segmen dilalap abis.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Yamaha khususnya di Indonesia kelihatan bingung, Lihat pasar trail membesar cuma mengamati tapi ngak eksekusi. Pasar retro membesar cuma ikut nonton saja. Barangkali perlu penyegaran person in charge, karena pada personal tingkat begini perlu punya wawasan yang visioner bukan sekadar prestasi di masa lalu.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Contoh sederhana, Yamaha FZ09 /MT09 sudah berkembang jadi retro XSR 900 dan Touring FJ09, Kan pola serupa bisa diterapkan pada Vixion, Misal jadi SR retro150 , SR150 scrambler apa jadi dirtbike WR150 . intinya banyak jalan ke Roma . Jangan lupa semua hal ada momentumnya. kalo lewat kesempatan... habis sudah. We wait and see.............</div>
Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-78025514976514768982019-06-21T18:02:00.000-07:002019-06-21T18:02:46.557-07:00Harley Davidson made in China<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ0PDhXfj8opZiQ7CgqpjuB9WBUs_hX_3NoK29eogvEAprSlmHuAGTbkLkB00659JDmzvgf8kienFdsmifBZ5Feu60xJLfiQ2xAedp0WnJV3TbjxEiVspOJOg49V5Z4-f6V0PNWcBmIMhN/s1600/HD+Qianjiang.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="353" data-original-width="540" height="417" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ0PDhXfj8opZiQ7CgqpjuB9WBUs_hX_3NoK29eogvEAprSlmHuAGTbkLkB00659JDmzvgf8kienFdsmifBZ5Feu60xJLfiQ2xAedp0WnJV3TbjxEiVspOJOg49V5Z4-f6V0PNWcBmIMhN/s640/HD+Qianjiang.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Prototipe 2020 Harley Davidson - Qianjiang 338cc</td></tr>
</tbody></table>
Harley Davidson bekerja sama dengan Qianjiang Motorcycle - Zhejiang China guna memproduksi Harley bercc kecil - menegah untuk pasar Asia. Buat penegetahuan aja Qianjiang Motorcycle ini pada tahun 2005 membeli Benelli Motorcycle - Italy, Juga memproduksi Motor di China dan memasarkannya keseseluruh dunia dengan Nama Keeway dan Generic . Motor motornya bekisar dari 50 cc sampai 1130 cc dan di ekspor lebih dari 130 negara.<br />
<br />
Qianjiang Motorcycle sendiri dibentuk tahun 1985 dan merupakan anak perusahaan Geely Technology Group. Geely ini juga pemilik dari Volvo-Sweden. Kalo brand Sekelas Harley Davidson yang lahir 1903, mau kerjasama dengan perusahaan yang lahir kemarin sore tentu sesuatuh..........<br />
<br />
Pasar motor terbesar di Dunia di tahun 2018 adalah India 21.5 juta unit, China 15.5 juta unit , Indonesia 6.38 juta unit, Vietnam 3.39 juta unit, Pakistan 1.9 juta unit, Thailand 1.78 juta unit, Philipina 1.59 juta. Semua ini di Asia. Kebayangkan kenapa HD pengen kue yang begitu mengiurkan.<br />
<br />
Harley telah lama memiliki pabrik perakitan di Thailand untuk pasar Asia, juga membangun pabrik moror 500cc v Twin dan 750 cc V twin di Haryana India. Kalo ada pertanyaan kenapa ngak ngebangun pabrik di Indonesia, Jawabnya sederhana kalo ada partner yang mumpuni kenapa juga harus bikin sendiri. Kaya sistim makloon di dunia konfeksi. Prinsipal tinngal taroh QC di proses produksi.<br />
<br />
Kerjasama HD dengan Qianjiang Motorcycle ini , untuktahap pertama akan membangun motor 338 cc dan HD berharap diakhir 2020 sudah beredar di Dealer dealer di China. Dan harus dicatat yang dibidik harley tentunya bukan pasar China saja tapi Asia dimana Indonesia termasuk didalamnya. Will see/.Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-55724055101659577812019-06-02T16:51:00.000-07:002019-06-02T16:51:07.226-07:002019 Keeway TX 125 Adventure<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigGhKzZaeZ6H-ky28zyPC7kAfa6L4o8vCcvORgAAGoILXkfaOTbpwKEp4ojVPIsSpV21c-tXUzOzHICk_zQ1TVTYPJ3fogBahyMiIZsedU4DrmA7XargJYZmTWWMxykFitoobtfDIqGd9n/s1600/2019+keewaytx125+adv.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigGhKzZaeZ6H-ky28zyPC7kAfa6L4o8vCcvORgAAGoILXkfaOTbpwKEp4ojVPIsSpV21c-tXUzOzHICk_zQ1TVTYPJ3fogBahyMiIZsedU4DrmA7XargJYZmTWWMxykFitoobtfDIqGd9n/s640/2019+keewaytx125+adv.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2019 Keeway TX125 Adventure</td></tr>
</tbody></table>
Nama pabrikn motor Keeway mungkin jarang di dengar di Tanah Air. Untuk Informasi aja merek motor Keeway dan motor Benelli dimiliki oleh Raksasa Produsen Motor China Zhejiang Qianjiang Motorcycles, Tahun lalu produksinya mencapai 1.3 juta unit. Merek Keeway umumnya dipasarkan di Eropa<br />
<br />
Kali ini salah satu motor Keeway yang menarik disimak adalah 2019 Keeway TX125 Adventure. Motor ini bergenre supermoto dengan tampilan Paris Dakar wanna be. Tx 125 ini bermesin 124.1 cc satu silinder empat langkah . Tenaganya pasaran 10.74 HP. masih karburetor. Cakram depan belakang, ban 17 depan belakang . kaki kaki depan upside down dan mono dibelakang.<br />
<br />
Kesempatan untuk mengaspal di Indonesia cukup prospek. Keeway sudah punya saudaranya Benelli yang ATPMnya sudah malang melintang hampir satu dekade -imho. Motor TX 125 ini kubikasinya sangat efisien dan tampilan yang cukup baik untuk dikelasnya.<br />
<br />
Barangkali aja PT Benelli indonesia niat memasarkannya, sebagai alternatif trail supermoto yang sudah mengaspal dan mudah mudahan harganya bisa membumi.<br />
<br />
<br />Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-37214416369596056622019-04-28T09:05:00.000-07:002019-04-28T09:21:39.105-07:00Please - No more Angkot<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4jdfapiCahcLem3DR812qmc0ddZ1FMPeM9ZVMKp46qOquEfcrh5eEnN9WIOWKg0weRmv6P2p6H2rFGqGXROicggp_U0mMmXCtnv6Zd5lMhfGTGBGfy014cJqOAJ7ywly8kXhf6xrnUcqS/s1600/bus+small.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="175" data-original-width="287" height="388" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4jdfapiCahcLem3DR812qmc0ddZ1FMPeM9ZVMKp46qOquEfcrh5eEnN9WIOWKg0weRmv6P2p6H2rFGqGXROicggp_U0mMmXCtnv6Zd5lMhfGTGBGfy014cJqOAJ7ywly8kXhf6xrnUcqS/s640/bus+small.jpeg" width="640" /></a></div>
Fenomena Angkutan Perkotaan yang sering disebut Angkot dari dua dekade lalu hingga hari ini masih mendominasi transportasi umum di perkotaan . Dan Fenomena dominasi ini bisa di bilang merata dikota kota besar seperti Jakarta , Surabaya hingga kota kota menegah seperti Bogor, Yogyakarta dan sebagainya.<br />
<br />
Semakin sempitnya lahan dan pertambahan jalan yang belum sigifikan dengan laju pertumbuhan jalan telah memaksa para pengambil kebijakan transportasi untuk bertindak lebih baik dan lebih cepat dan terutama lebih massal.<br />
<br />
Beroperasinya MRT dan LRT di Jakarta dan Palembang telah membuka wawasan kita tentang pentingnya angkutan massal di perkotaan, Kembali ke Judul kenapa Angkot sebaiknya tidak lagi menjadi sarana transportasi di perkotaan. Ada Dua alasan pokok.<br />
<br />
Pertama Angkot dengan keterbatasan dimensi dan kapasitas mesin hanya sanggup membawa 10-12 penumpang dan dengan kenyamanan yang jauh dari minimal. Memang ada wacana angkot dilengkapi AC dan dengan konfigurasi bangku menghadap depan. Tapi ini tidak menjawap persoalan dasar kenyamanan, Angkot itu awalnya sasis mobil barang yang dibangun menjadi mobil penumpang. Ide dasarnya adalah untuk mobil pribadi / keluarga . Tinggi cabin angkot bukan didesain untik orang bisa lalau lalang dengan nyaman. Satun hal yang kita perlu cermati juga, kenaikan jumlah Ojol ojek online salah satu penyebabnya adalah kenyamanan angkutan umum.<br />
<br />
Kedua. Tenaga kerja. Angkot itu dioperasikan dengan satu supir. Kepemilikan angkot adalah kepemilikan pribadi, Sangat sulit mengharapkan pelayanan yang profesional dari pelaku pleaku bisnis pribadi, Pemerintah dalam urusan angkot hanya terbatas pada regulator saja. Hal lain yang tidak kalah pentingnya adalah pengaturan di lapangan terutama pergantian jumlah angkot dengan Bus 3/4 ini. Barangkali 1 banding 6. satu Bus dengan 6 Angkot.<br />
<br />
Bagaimana Gantinya, Penulis dari dekade lalu ( pernah menulis di Radar Bogor - melalui surat pembaca) selalu berpendapat bahwa angkutan perkotaan di kota kota menegah seperti Bogor maupun angkutan di pinggiran kota kota besar seperti Bekasi harus lebih memassalkan angkutan Bus menegah 3/4.<br />
<br />
Di Bogor ada Trans Pakuan, Di Jogja ada Trans Jogja. Yang kurang adalah sikap pemda yang kurang memassalkan angkutan ini. Harus ada ketegasan Pemda terhadap perubahan sistem angkutan. Mulai penghentian ijin hingga penertiban Angkot-angkot yang sudah uzur atau yang tidak laik.<br />
<br />
Kalo dari segi tenaga kerja, bus bus 3/4 ini jauh lebih banyak mengunakan tenaga kerja. Satu bus 3/4 bila di operasikan 21 jam perhari , maka perlu 3 supir dan 3 orang kondektur dengan masing masing 7 jam shift operasi. Belum lagi daya angkut dan kenyamanan kabin. Yang perlu dipikirkan segi desain yang lebih efisien dan barangkali mulai dengan mesin yang sudah Hybrid atau listrik.<br />
<br />
Bagaimana soal kepemilikan, Angkutan umum sebaiknya dikelola badan hukum baik berupa BUMD atau PT. Pemda harus punya saham didalamnya dan juga bertindak sebagai regulator. Masyarakat yang inin berpartisipasi harus bergabung dengan badan usaha yang dibentuk. Tidak ada lagi kepemilikan pribadi, dengan begitu peningkatan pelayanan bukan lagi wacana.<br />
<br />
Tahun 2019 ini harus di canangkan sebagai tahun perubahan Transportasi yang lebih baik. Banyak dari kita yang berangkat senja telah menyaksikan fenomena Angkot ini lebih dari 20 tahun. Kita harus sama sama melihat masa depan transportasi dengan lebih jernih dan lebih massal sekaligus nyaman dan Aman.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-21223196929649636522019-03-17T21:59:00.000-07:002019-03-17T22:01:04.023-07:00Suzuki Vstrom DL250 si Jempol<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_ed2qNEid3lM5iLBpFnjjti3xQVN4CSDYTOKzZ99_mlX7zSmPduvp4w-vhcyqrZfJTBF1xVnYZTgLr54_MdoFYG0_64LABvRaMOS7FYtjiJFoq4kgo4CaI51ofEOQd_0c-UG0A0FD2zUC/s1600/DL250_EN-7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="620" data-original-width="993" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_ed2qNEid3lM5iLBpFnjjti3xQVN4CSDYTOKzZ99_mlX7zSmPduvp4w-vhcyqrZfJTBF1xVnYZTgLr54_MdoFYG0_64LABvRaMOS7FYtjiJFoq4kgo4CaI51ofEOQd_0c-UG0A0FD2zUC/s640/DL250_EN-7.jpg" width="640" /></a></div>
Kali ini kita bahas 2019 Suzuki VStrom DL 250 , ada yang ABS dan non ABS. Di China motor ini udah berlalu lalang. Desain nya bisa di kasih jempol, urat uratnya kekar dan nampak cocok buat serius adventure.<br />
<br />
Jarak Wheelbase 1430mm, seat height 795mm cukup tinggi , berat kosong 206 kg . Mesin 248 cc 4 tak 2 silinder sejajar, berpendingin air. SOHC dengan 2 klep per cylinder.gir box 6 percepatan maju, tanki 17,3 liter, Rangka besi cross craddle, ban 17 depan 17 belakang, crakram depan belakang , garpu teleskopik depan dan mono dengan setelan di belakang.<br />
<br />
Secara keseluruhan motor begini sangat cocok buat serius adventure, kalo minus panniernya gagah juga dipake nongki . Di pasar Indonesia motor kelas ini akan head to head sma Kawasaki Versys 250 dan Honda CRF 250 Rally.<br />
<br />
Kita tunggu kehadirannya di Indonesia, malah kalo boleh berharap model ini dikasih mesin GSX 150 cucok juga, biar kata kedodoran ngak apa apa yang penting gagah dan terjangkau.Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6223236632861777577.post-46134319615003853732019-03-17T21:17:00.002-07:002019-03-17T21:17:50.283-07:002019 Suzuki DR Z125 L dan Suzuki Indonesia<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-MtRmO-JQR4f2rK7rvDX_Aj1UJT-dkpNq8c-dNQ4j0WquzQK6-KxXe1wRPZaz0gs9oY-SMshF8i08qV2nQmw4iO9DhTLZzrfqF-Txgi1IUulXelKwZ85LLYtPyHQqgGYqdNlMMs6-cTky/s1600/2019+drz125l+2.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="344" data-original-width="550" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-MtRmO-JQR4f2rK7rvDX_Aj1UJT-dkpNq8c-dNQ4j0WquzQK6-KxXe1wRPZaz0gs9oY-SMshF8i08qV2nQmw4iO9DhTLZzrfqF-Txgi1IUulXelKwZ85LLYtPyHQqgGYqdNlMMs6-cTky/s640/2019+drz125l+2.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2019 Suzuki DR Z125L</td></tr>
</tbody></table>
<br />Suzuki meluncurkan 2019 Suzuki DR Z125L untuk pasar dunia off road khususnya Eropa dan Amerika yang sejujurnya volumenya sangat jomplang sama pasarnya di Indonesia. Motor ini masih belum beubah nanyak dari tulisan di blog ini tahun 2014 silam<br />
<br />
Masih berpendingin udara, sepintas mirip suzuki thunder. Mesin 125 cc 4 tak SOHC, karburator Mikuni VM20SS, gir box lima percepatan maju, ban nya masih kaya klx 150 lama 19 depan 16 belakang, Rem nya juga khas Suzuki ngirit abis, depan cakram belakang teromol<br />
<br />
Tapi tampang motor ini masih lebih okeh ketimbang rumor Suzuki Indonesia mau tanding di kelas Adventure dengan model mirip Suzuki / Haojue NK15 (Haojoe ini partner Suzuki di pasar China). Ngak kebayang model yang maksain kaya gitu bisa eksis di pasar adventure 150 cc yang begitu ketat.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigTmhBpCn3BkGOjcpjMnRf7-ZP9qa7WvvAUSkWu1I5d1_hGdk3Yp-8Z8IJuh1wBuTqHFBtINMI1Td8QquswMN8Vfb8pYj7JQ4MNBXGs5XLUDqkkmeycCgITWvI3U8RHOQ3FhyphenhyphenOVYZ3AIXA/s1600/haojue.jpeg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="183" data-original-width="275" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigTmhBpCn3BkGOjcpjMnRf7-ZP9qa7WvvAUSkWu1I5d1_hGdk3Yp-8Z8IJuh1wBuTqHFBtINMI1Td8QquswMN8Vfb8pYj7JQ4MNBXGs5XLUDqkkmeycCgITWvI3U8RHOQ3FhyphenhyphenOVYZ3AIXA/s400/haojue.jpeg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2019 Haojue NK 150</td></tr>
</tbody></table>
Lihat pengalaman Honda bawa CRF 150 yang udah Upside down melawan KLX 150L yang udah ban 21/18 , begitu head to head dan ketat. Suzuki Indonesia mestinya udah dewasa soal ginian, kalo dulu banget seri TSnya merajarela , masa mo bawa model pas-pasan kaya NK 15 gini ke pasar Indonesia , apa ngak buang buang energi.<br />
<br />
Lihat keseluruhan 2019 DR Z125L , rangka besi biasa, shock depan teleskopik biasa, mono di belakang juga ngak baru baru amat, tinggal pasang headlight dan kelengkapan jalanan ,pasti jauh lebih sukses ketimbang NK, apalagi kalo Suzuki mo berinovasi sedikit, pasang cakram di belakang, ganti swing arm biar bisa handle ban 18 dam upside down dan ban 21 di depan, tentu bisa bicara banyak.<br />
<br />
Nambah info aja, kalo sekadar rangka dan swing arm , pengrajinnya udah banyak di tanah air, kalo Suzuki Indonesia kekurangan tenaga desain dan tukang las, kasih tahu , biar bisa bersambung dengan pungawa pungawa rangka di tanah air.<br />
<br />
Ada usaha ada peluang, kurang usaha yah pas pasan,,,,begitulah kira kira<br />
<br />
<br />Majulah RIhttp://www.blogger.com/profile/13150968837544053713noreply@blogger.com0