2015 Honda CRF 250R Semakin Gagah

Mempertahankan hegemoni di tengah ketatnya persaingan motocross  di kelas 250cc tentu bukan pekerjaan semudah membalik tangan. Honda  sebagai salah satu pemain kelas ini juga berjibaku mempertahankan pangsa yang sudah terbangun dan menjaganya dengan meluncurkan 2015 Honda CRF 250R  dengan inovasi utama pada rangka dan tiga Engine mapping.

Yang menarik adanya fitur EMSB - Engine Mode Select Button pada Batang kemud sebelah kanan yang berfungsi menyesuaikan karakter mesin dengan gaya mengendarai dan jenis medan yang dilalui.  Tiga setelan karakter mesin itu adalah Standard, Smooth dan Agressive.




Generasi Honda seperempat liter terbaru  ini hadir dengan pengunaan rangka Twin Spar Almunium baru dengan model Spar yang lebih rendah untuk mencapai titik tengah  gravitasi yang lebih rendah dan  juga pemusatan distribusi beban yang lebih baik. Rotor rem depan juga lebih besar - 260 mm  dari seri yang terdahulu dan rotor rem belakang yang diperbaharui bentuknya. Sektor mesin  Unicam  dari Honda ini juga dibenahi dengan pengunaan header yang berdiameter lebih besar.


Showa  sebagai pemasok peredam kejut juga membenahi suspensi depan dengan fitur SFF  yang bertujuan memberikan kontor berkendara yang lebih baik. Bobot motor ini dibawah 105 kg. Tanki bensin berkapasitas 6,4 liter. Dunlop MX sebagai standard. Di Amrik motor ini dilego $ 7599.  Autoevolution

Inazuma Turun Harga............

Suzuki Inazuma

Jarang jarang ada berita kaya gini, kabar yang datang dari India cukup mengagetkan  dunia permotoran di negeri Bombay ,itu, pasalnya Suzuki India akhirnya menurunkan harga jual  motor 2 silinder 250 ccnya Inazuma  hingga hampir 20 jeti . Dari kisaran 63 juta sekarang hanya 41 juta (lihat kurs), Hal ini ditempuh setelah melalui penjualan  motor di ini di India  sangat jauh dari harapan.  Inazuma hanya mampu dijual 200 unit lebih sejak diluncurkan Januari lalu.

Ada dua sebab yang kiranya menjadi sebab gagalnya penjualan Inazuma di India. Pertama itu tadi di atas, kemahalan kompare sama motor-motor yang lebih dulu berseliweran semacam Bajaj Pulsar 200 , KTM Duke 200 maupun KTM 390, hingga Hyosung GTR 250.  Dan belum ancaman dari TVS Draken , Mahindra Mojo 300 dan Hero HX 250R yang akan segera mengaspalkan motor 250 cc mereka.

Suzuki VStrom

Kedua...to be honest  Desain dan Teknologi.  Mesin yang masih berpendingin udara adalah menjadi batu sandungan sendiri untuk mengawal citra modern. Desain keseluruhan Inazuma juga ngak sejalan sama citra Suzuki yang comeback ke dunia Racing / moto GP. Kalo memang mau ke arah adventure, kiranya penampiln seperti Vstrom akan lebih diterima. kalo setengah- setengah pasti   hasilnya malah seperempat.

Buat di tanah air, pelajaran berharga. Di Asia termasuk Indonesia , harga menjadi salah satu pertimbangan bagi pembeli. Jauh lebih sukses apabila harga jual itu pantas. Jaman teknologi mocer kaya gini akan sulit buat produsen ngecap produknya beda dst...., yang jelas publik akan membandingkan value for money . Dan ada hal yang ngeri-ngeri sedap juga.....yakni akan mengaspalnya produk-produk 250cc dai TVS dan Hero India  di awal 2015. Mudah-mudahan para ATPM yang ngerasa produknya kemahalan....mending ikut langkah Suzuki India, sebelum akhirnya malah gulung tikar..............

2014 Yamaha FZ 07 the Naked series

2015 Yamaha FZ 07 - Twin Pararel 689cc

Belum lagi nafas Yamaha MT 125 selesai, gaung FZ 09 belum reda, Yamaha   seakan mau nenyapu supermasi genre naked di Amerika dan Eropa dengan melepas 2015 Yamaha FZ 07.  Motor ini secara umum berbobot lebih ringan  17 pound dari  FZ 09.

 Mesin 3 silinder segaris 2014 Yamaha FZ 09

Motor 2015 Yamaha FZ 09  bermesin pararel TWIN 689cc dan sanggup melepas tenaga sebesar 74 HP dengan torsi  50 pound/ ft. Tersedia dala  3 warna yang apik. Pearl White, Liquid Graphite, dan Rapid Red. Kalo keiritan bahan bakar cukup mumpuni 1 gallon bensin (3,78ltr) sanggup nempuh 58 miles.  Kalo motor kelas gini buan keiritan yang di cari tapi lebih sama How you enjoy your journey and bike itself.

Ngak ngarep  banyak-banyak kalo untuk Indonesia.....prestasi besar buat YMI kalo bisa ngelobi  prinsipal Yamaha san  untuk bangun MT 125 dengan basis mesin Vixion. (jadi MT 150). Lagian sejak pertama ngaspalnya Vixion, Yamaha Indonesia belum merombak penampilannya secara radikal, baru sekelas facelif dengan hadirnya New Vixion. Mudah-mudah the next vixion adalah MT 150 ....semoga. sumber AspaltadRubber

2014 Yamaha MT 125

Motor-Motor "Perang " US Army.

HD - WLA

Jenis Kendaraan perang sangat beragam. Mulai light duty hingga heavy duty. Dari Tank yang mengunakan roda  rantai hingga sepeda motor. Tentu kualifikasi motor untuk militer akan lebih tinggi  standardnya ketimbang pengunaan sipil karena sangat bervariasinya medan tan akan di hadapi. Di Amerika  ada beberapa sepeda  motor yang sempat menemani perjalanan Tentara angkatan darat.

Harley Davidson WLA . Motor ini  diproduksi  tahun 1940 sesaat sebelum Amerika ikut terjun dalam kancah perang dunia kedua. Pabrik Harley membangun kurang lebih 90 ribu unit untuk keperluan Tentara. Motor ini dikembangkan dari WLA versi sipil yang di upgrade dengan pengunaan lampu "blackout", memindahkan crankcase dan juga pengunaan cat yabg heavy duty.

HD XA

Harley Davidson XA. Ketika perang dunia kedua berlangsung, pemerintah Amerika meminta Harley Davidson membangun motor yang mirip dengan motor BMW R 71 yang digunakan tentara Jerman. Motor R 71  yang bersilinder flat ganda ini sangat terkenal ketangguhannya selama perang. Harley menjawabnya dengan meluncurkan tipe XA yang bercc 740 Flat Twin dan mengunakan Shaft sebagai transmisi dari mesin ke roda.  Harley sempat membagun 1000 unit tipe XA ini.

Indian 841

Indian 841. Atas permintaan yang sama dari pemerintah, Indian membangun tipe 841. Motor ini mengunakan  mesin V twin melintang seperti yang digunakan Moto Guzzi ketika itu, mengunakan garpu model girder dan seperti BMW R71, pengeraknya mengunakan shaft.

Harley Davidson MT350E. Harley membutuhkan  hampir 40 tahun kembali menekuni bisnis motor militer. Dengan lisensi dari Amstrong - Inggris yang memproduksi Amstrong MT500 yang dipakai diperang Falkland / Malvinas, Harley membangun MT 350E tahun 1987. Motor ini bersilinder tunggal dan sudah mengunakan electrik starter.

Hayes M1030

Hayes M1030. Motor ini sejatinya adalah Kawasaki KLR 650, namum oleh Hayes motor satu silinder ini  dimodifikasi sedemikian rupa hingga beroperasi dengan mesin diesel   dan dapat beroperasi hingga 400 miles dan refueling dengan solar bermutu rendah atau minyak tanah. Kalo di Indonesia , barangkali Kawasaki KLX 150 bisa dikembangkan menjadi Personal Soldier Vehicle tentu dengan beberapa modifikasi untuk menyesuaikan tugas dan medan yang dihadapi tentara. Sumber :Rideapart