2023 Suzuki VStrom SX 250

Akhirnya Suzuki roda dua bebenah juga disektor Adventure Bike. Kali ini Suzuki R2 India melaunching 2023 VStrom 250. Motor ini kelihatannya hasil perenungan panjang pihak Suzuki, bagaimana bisa comeback di pasar Adventure 250 cc yang penuh sesak dihuni sesama pabrikan Jepang . Tapi kali ini Suzuki jelas memposisikan diri sebagi motor Adventure dual purpose. Dengan style Paris Dakar wanna be , motor ini secra dimensi hadir proporsional . Sentuhan ciri khas motor penjelajah,seperti Visor yg tinggi sebagai proteksi GPS, dan fixed spakbor depan , menambah gagah penampilan. Mesinnya sendiri masih satu silinder 249cc yang dilengkapi pendingin oli. Injeksi dan 6 percepatan. Tenaganya 26 HP .Ban nya ring 19 depan dan 17 belakang,mono di belakang dan teleskopik di depan. Rem cakram depan belakang. Foot step nya dilapisi karet grip,Sadlle depan belakang yang terpisah. Dilengkapi juga braket bagasi di buritan. Secara umum motor ini cukup gahar penampilannya. Dan sejarah juga bahwa banyak produk Suzuki roda dua maupun empat yg beredar di Indonesia itu impor dari India. Motor Vstrom 250cc ini pun nampaknya akan di jual di Indonesia , mengingat secara kubikasi itu memenuhi kriteria motor biasa, bukan mewah. Di India sendiri , motor ini dijual sekitar 42 juta rupiah. Pastinya brapa di Indonesia , mesti nunggu Suzuki R2 Indonesia hitung hitungan .

Royal Enfield Hunter 350

Lagi lagi India punya cerita. Kalo ini Royal Enfield luncurin urban retro 2023 Hunter 350. Sebuah motor berdesain minimalis dengan karakter yang bertenaga. Ngak banyak teknologi baru yg dibawa, tapi mungkin kesederhanaan itulah yg di cari. Bermesin 1 silinder 350cc, berpendingin udara, menganut sistim pasokan injeksi. Shock teskospik 41mm , ban 17 , caliper cakram depan belakang. Seakan motor ini ingin menunjukan maskulinitas itu sederhana. Tanpa basa basi , hanya sesuatu yang essensal. Itulah sejatinya sepeda motor. Yang menarik, harga motor ini di India . Di Delhi itu hanya dijual 29 jeti , kl di rupiahin. plus pajak , ongkir dan margin dealernya di Indonesia mungkin sekitar 70 jeti, bisa lebih murah kalo dirakit di dalam negeri. Berharap motor ini segera mendarat juga di tanah air. Tipe motor ini sangat pas bagi mereka yang ingin berkendara dengan sederhana namun berkarakter. Terlebih mesin satu silinder 350 cc akan memberi pengalaman berkendara yg sangat berbeda. Langkah panjang dengan torsi mumpuni. Kita tunggu.

RX King Reborn 2023

Bukan India kalo tanpa drama, Yamaha India baru baru ini melaunching Yamaha FX Z 2023 . Nothing special sebetulnya apalagi kalo melihat spesifikasinya.. cenderung biasa. Namun menarik untuk dibahas karean sosok tampilan motor Yamaha FX Z ini mirip RX King, sang legenda . Mesin sih biasa 149cc 2katup , 4 langkah berpendingin udara tenaga 12 HP lebih dikit. Namun body stylingnya betul betul membawa aura oldscool yang berkarakter namun tetap kekinian. Mesin motor ini sudah menganut injeksi, sudah barang tentu lebih irit, terus berpendingin udara, mungkin jadul tapi minim perawatan juga. Jok bertingkat dan tanki serta headlight seakan membawa King kembali, di balut monoshock di belakang menbuat motor ini up to date. Sektor rem juga ada pembenahan , sudah menganut modul abs yg disuplai Bosch, dan double caliper pada cakram depan, bukan kaleng kaleng. Headlight juga sudah menganut LED . secara keseluruhan ini yang didamba komuter ria , weekender dan old generation. something yang terjangkau, bandel dan berkarakter. Di india di jual 19 jutaan. Kalo dibikin di Indonesia mestinya ngak jauh berbeda. Mudah2an YMKI sang penguas bisa menghadirkan motor Retro ini. sematin juga label King Legend biar millenials mau cari tahu. kita tunggu aksi YMKI.

2022 Yamaha XTZ250 Colombia

Menarik juga Yamaha Colombia di belahan bumi selatan meluncurkan Yamaha XTZ 250. Berbalut ban dual purpose ring 21/18, Yamaha XTZ ini seakan mewakili para Para Paris Dakar wanna be untuk berekspresi. Bermesin tunggal 249 cc 4 tak, masih berpendingin udara dan tenaganya hanya 20,5 HP . Shock depan juga hanya teleskopik. Namun dari kesederhanaan motor yang berangka pipa ini bisa berekpresi garang . Balutan fender depan yang bertingkat seperti umumnya motor motor penjelajah gajah mampu menawarkan sisi adventure yang mumpuni. kalo berharap masuk Indonesia utuh rasanya kurang pas. Varian WR 155 di Indonesia jauh feasible apabila ada versi Paris Dakar wanna be nya. Contoh balutan body XTZ 250 ini bisa jadi pegangan.Kawasaki Indonesia sudah merambah kelas 250 ini melalui Versys 250 dan Suzuki lihatnya sudah ancang ancang masukin Storm 250. Kalo Honda steady dengan CRF 250 Rally. Barangkali Yamaha mengambil keputusan kejutan melalui perakitan Tenere 155 dengan basis WR 155, bukan apa apa, kelas 150 ini kelas yang paling terjangkau, apalagi kalo migor turun dan Solar ngak langka.